合浦道閘汽車(chē)衡(興寧15T吊秤)永福10噸汽車(chē)衡)云安30T地磅(鐵清城軌道秤(佛岡60T吊秤)城中30噸汽車(chē)衡)恭城150噸地磅維修故障診斷案例：
案例一：黑龍江某公司安裝了靜態(tài)電子軌道衡，其基礎數據見(jiàn)表1。
參量 基礎數據
大稱(chēng)量 100 t
大安全載荷 250 t
檢定分度值 20 kg
秤體結構 碳鋼、3 段、箱型、搭接結構
基礎形式 深基坑（1.8 m）
秤體總重 約15 000 kg
秤臺長(cháng)度 13 m
準確度等級 OIML Ⅲ
標準配置稱(chēng)重儀表 VISHAY數字式稱(chēng)重儀表
傳感器 VISHAY SCC 60 t/8 只
黑龍江某公司安裝的靜態(tài)電子軌道衡，在計量時(shí)，車(chē)輛停穩后，稱(chēng)重儀表顯示數據緩慢，當車(chē)輛*離開(kāi)臺面后，儀表歸0 慢，且有±40 kg 的跳動(dòng)。
檢查上述軌道衡的機械結構，發(fā)現傳感器壓頭的槽過(guò)深，且個(gè)別傳感器有松動(dòng)現象，導致傳感器靈敏度降低。
故障處理時(shí)，首先將傳感器與壓頭之間用2 mm厚的墊片調整，傳感器靈敏度得到改善，但過(guò)一段時(shí)間后，墊片發(fā)生錯位，幾乎被壓壞，只好重新加工合適尺寸的壓頭予以更換。更換壓頭后，用鉤扳手調整松動(dòng)的傳感器。之后，擴大檢查范圍，發(fā)現一端的稱(chēng)量軌低于引軌較多，使稱(chēng)量軌在車(chē)輛上臺面時(shí)經(jīng)常受到強烈沖擊碾壓，導致此端傳感器松動(dòng)，這是傳感器松動(dòng)的主要原因。為此，在此端傳感器下面加裝調整墊片，再次計量時(shí)，故障消除。
案例二：薩拉齊某企業(yè)安裝的靜態(tài)電子軌道衡，其基礎數據同案例一中所使用的靜態(tài)電子軌道衡類(lèi)似。薩拉齊某企業(yè)安裝的靜態(tài)電子軌道衡，在安裝完傳感器并同儀表連接好后，打開(kāi)稱(chēng)重儀表，儀表顯示E90 T.OUT （檢查傳感器超時(shí)）。
故障處理時(shí)，檢查稱(chēng)重儀表中有關(guān)傳感器序列號及位置參數，發(fā)現其中1 個(gè)傳感器序列號輸入錯誤。為此，重新修改參數并保存，故障消除。
021-51876793
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