林西動(dòng)力滾筒稱(chēng))敖漢旗電子軌道稱(chēng)(翁牛特旗地磅)富錦汽車(chē)衡)元寶山防腐蝕臺稱(chēng))東河防爆電子吊秤(喀喇沁旗地磅)烏海輪椅秤)赤峰隔爆電子稱(chēng))克什克騰旗地磅常見(jiàn)故障判斷與具體案列維修：
軌道衡在發(fā)生故障時(shí)，首先應該找出故障部位(通常有顯示儀表部分和秤體部分)。除能夠使用一般步驟外，還有更簡(jiǎn)便的方法是通過(guò)借助模擬器來(lái)判斷故障來(lái)自哪部分。該方法的具體步驟：將模擬器插頭插入稱(chēng)重顯示儀表背后的信號線(xiàn)插頭處，然后再接通儀表電源，觀(guān)察儀表是否能夠正常工作。如果能正常工作，則表明不是稱(chēng)重顯示儀表的問(wèn)題，那么由此可以粗判斷為在秤體或接線(xiàn)盒處有故障;反之則表明故障發(fā)生在稱(chēng)重顯示儀表或供電電源部分;若秤臺故障，應該先檢查限位裝置，之后再分步驟檢查。
1、通過(guò)測量輸入阻抗、輸出阻抗等來(lái)判斷稱(chēng)重傳感器的好壞
首先從系統中單獨摘除所需要判斷的傳感器，再分別測量輸入阻抗、輸出阻抗的值。如果二者都發(fā)生斷路，那么應該先檢查傳感器信號電纜應變片是否被燒毀。如果輸入阻抗、輸出阻抗的測量值不穩定，可以粗判斷為傳感器受潮橋路與彈性體的絕緣不良。
2、測量傳感器的輸出信號，判斷傳感器的好壞
傳感器的零點(diǎn)輸出信號值，通常小于滿(mǎn)量程輸出信號的2%。一旦超出標準范圍，傳感器就無(wú)法正常工作。如果零點(diǎn)輸出信號值為零或零點(diǎn)輸出信號很小接近于零，那么可能是由支撐物支撐秤體造成傳感器彈性體沒(méi)有形變而引起的。
3、測量傳感器加載狀態(tài)輸出信號的變化
記錄傳感器空載時(shí)的輸出信號值，之后在秤體上加一適當的載荷后測量其輸出信號值的變化是否與其加載值成比例，如果是說(shuō)明傳感器*。反之沒(méi)有明顯變化或變化很小，則可能為傳感器應變片與彈性體粘貼不而引起的故障。
具體案例
一臺一定重量的電子汽車(chē)衡 ?？吭诓煌恢梅Q(chēng)量時(shí)數值不恒定的問(wèn)題
經(jīng)分析可能是其傳感器損壞，通過(guò)使用萬(wàn)用表來(lái)檢查傳感器。若是傳感器損壞的問(wèn)題，則應該更換傳感器;也有可能是傳感器移位引起的，那么應該查看傳感器的位置是否移位，若有變化，將應該將傳感器歸位;如果是接線(xiàn)盒發(fā)生故障，那么將重量顯示輕點(diǎn)的傳感器與顯示正常點(diǎn)的傳感器接線(xiàn)互換即可;若秤體存在異物，當車(chē)輛行駛到有異物點(diǎn)時(shí)，秤體底部與異物相接觸，受到頂力，也不能夠真實(shí)反應所稱(chēng)的重量，那么應該立即清除異物。
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