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豐臺汽車(chē)磅廠(chǎng)家(東麗汽車(chē)衡報價(jià))津南汽車(chē)地磅維修

  • 更新日期:2018-11-13      瀏覽次數:960
    • 東港150噸汽車(chē)衡(河東200T地磅)北票100噸汽車(chē)衡(濱海80T地磅)弓長(cháng)嶺隔爆叉車(chē)稱(chēng)(西青輪椅秤(老邊鋼瓶稱(chēng)制造廠(chǎng)(新邱隔爆鋼瓶秤)通州電子秤修理)津南汽車(chē)地磅維修:

      汽車(chē)地磅測量不準確到底是何原因?人為作假還是.......
      地磅 ,英文為truck scales ,也被稱(chēng)為汽車(chē)衡,設置在地面上的大磅秤,通常用來(lái)稱(chēng)卡車(chē)的載貨噸數。是廠(chǎng)礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱(chēng)重設備。汽車(chē)衡作為一種準確、方便、快捷的稱(chēng)重計量設備被越來(lái)越多的行業(yè)所使用,然而在很多地區出現了利用汽車(chē)衡在計量過(guò)程中進(jìn)行稱(chēng)重作假的現象,采用各種方式在車(chē)輛計量毛重、皮重時(shí)做手腳,造成少則幾百公斤、多則幾噸的計量偏差,從中非法牟利。
      地磅 作假主要有下列幾種:
      1:通過(guò)顯示儀表預留負底數,以期達到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的,如一貨車(chē)毛重15噸,皮重5噸,凈重應是10噸,而將顯示儀表預留負底數后(假設為1噸),那么該貨車(chē)過(guò)磅時(shí)毛重就變成14噸,這樣貨物凈重就變成9噸,吃了1噸的虧。
      2.通過(guò)在秤體底部放置磚頭、土塊等硬物,利用反作用力原理,達到進(jìn)貨過(guò)磅時(shí)減少總重量的目的。
      3.通過(guò)遙控器的增減鍵,控制傳感器的輸出,使顯示儀器的顯示受控制,要大就大,要小就小,達到克秤扣量的目的。
      4.通過(guò)儀表的標定程序,改變該秤的正常稱(chēng)量,如加載10噸標準砝碼,通過(guò)量程標定方法改變10噸的顯示值,達到克秤扣量的目的,任何儀表都有標定程序,在安裝后進(jìn)行檢定的時(shí)候,大都要經(jīng)過(guò)量程稱(chēng)定,使該秤的稱(chēng)量誤差在國家規定的允差范圍內,該秤只要在檢定合格后才能使用,同時(shí),當地計量檢定機構會(huì )在儀表上打上鉛封、禁止亂動(dòng),鉛封如破壞,該秤 的合格即失效。
      5.通過(guò)多臺車(chē)輛同時(shí)上磅或者未*上磅,以實(shí)現增加或者減少貨物重量的目的;
      6.通過(guò)在裝卸車(chē)的過(guò)程中更換貨物種類(lèi),從中牟取差價(jià);
      7.通過(guò)冒充他人或者單位提取貨物,直接把貨物拿掉;
      8.通過(guò)在車(chē)輛過(guò)磅前后添加或減少重量,以實(shí)現調整貨物凈重的目的;
      9.通過(guò)前后過(guò)地磅時(shí)通過(guò)更換車(chē)牌的方式,調整車(chē)凈重,達到增加或者減少貨物凈重的目的;
      10.通過(guò)在地基與承臺之間增加支撐物或者在引橋與地磅秤臺之間放置鋼板等;
      11.通過(guò)汽車(chē)司機與地磅工作人員內外勾結,擅自更高貨物凈重。
      雖然電子地磅 稱(chēng)重傳感器的信號電纜有穿線(xiàn)管保護,但是仍舊會(huì )有一部分裸露在外,不法分子就是在這些信號電纜裸露的地方,將其外皮剝開(kāi),將遙控接收裝置接入到信號線(xiàn)中。在安裝完作假裝置后,除非使用遙控器進(jìn)行修改的時(shí)候,其他時(shí)間都不會(huì )影響到電子地磅的正常使用,因此這種作假手段具有一定的隱蔽性,被發(fā)現的幾率較低,這就是常見(jiàn)的電子地磅的作bi方法以及這種方法被發(fā)現幾率較低的原因 。
      根據地磅的作bi分類(lèi)和作bi方式中,我們并不能*杜絕作bi行為的發(fā)生,例如在非電路部分作假中的儀表或軟件作bi、人員作bi等,隱蔽性非常強,無(wú)法察覺(jué)。但是我們要大限度的降低和減少須重視一下幾點(diǎn):
      點(diǎn):稱(chēng)重儀表和接線(xiàn)盒必 須加鉛封,不能隨意打開(kāi)并定期檢查。一是可以避免非法人員加裝相關(guān)電路,也可以杜絕內部人員受非法利益的影響對衡器的重新標定。
      第二點(diǎn):在設計承載器時(shí)必須采用材質(zhì)好的穿線(xiàn)管,中間不應有連接間隙,稱(chēng)重傳感器出線(xiàn)位置(出線(xiàn)口到穿線(xiàn)管的位置)加裝保護蓋板或側向保護板,并用非標螺桿緊固。電子小地磅穿線(xiàn)管內穿線(xiàn)時(shí)盡量拉緊,以便杜絕作bi者拉扯電纜外接作bi裝置。
      第三點(diǎn):承載器過(guò)長(cháng)的大衡或地磅房視野不開(kāi)闊的情況,多方位加裝攝像頭。通過(guò)視頻來(lái)確定車(chē)是否*上秤,或者是否有多車(chē)壓秤的情況。定量灌裝秤在無(wú)人值守的電子汽車(chē)衡應用系統中,攝像頭是重要的監測設備。電子檢重秤它是判定稱(chēng)量結果準確性的關(guān)鍵設備。
      第四點(diǎn):注意地磅 的工作人員是否與司機是否有不同尋常的關(guān)系,有可能是認識的人。
      第五點(diǎn):嚴密監控上磅后的車(chē)輛,對其進(jìn)行的監控,避免司機或者其他人對車(chē)輛進(jìn)行作bi!
      導致地磅不準確的原因不僅僅只有作bi,有時(shí)候不正當的操作也會(huì )導致測量的不準確,在正確的操作下才能保證地磅測量的準確,所以必須保證操作正確!

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