汝城吊稱(chēng)(湘西10T汽車(chē)衡)永州軸重秤)湘陰便攜式軌道稱(chēng)重秤(岳陽(yáng)稱(chēng)重模塊與罐體安裝(石門(mén)二氧化碳灌裝秤)南縣防爆二氧化碳充裝秤(會(huì )同120噸吊秤(辰溪50噸吊秤)益陽(yáng)汽車(chē)磅秤)貴陽(yáng)100噸汽車(chē)衡(永順100噸地磅(沅陵20噸吊秤)大通湖地磅)湄潭30噸汽車(chē)衡(安鄉液化氣灌裝秤(安化電子稱(chēng)資陽(yáng)鋼瓶秤)雙峰玻璃反應釜稱(chēng)重模塊(瀘溪15噸地磅(新化智能電子軌道衡應用及其網(wǎng)絡(luò )管理
伴隨我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展,軌道衡已經(jīng)廣泛應用在鐵路運輸網(wǎng)絡(luò )中的各個(gè)場(chǎng)站,為鐵路運輸 管理、指揮調度提供了手資料。由于計算機硬 件及軟件系統發(fā)展迅速,給軌道衡在應用方面提供 了很大的發(fā)展空間?？v觀(guān)軌道衡的發(fā)展歷程,不難 發(fā)現,由于受到當時(shí)計算機運算速度和存儲能力的 限制,早期軌道衡只是利用計算機進(jìn)行實(shí)時(shí)的數據 采集、處理和簡(jiǎn)單的數據輸出。其輸出文件以文本 文件為主。 隨著(zhù)計算機硬件及軟件系統的迅速發(fā)展,特別 是Windows 操作系統的出現,使得計算機在數據采 集、處理和數據輸出、遠距離傳輸等方面的能力有了 很大的提高。同時(shí)各種運行在 Windows 操作系統 下的文字編輯軟件的出現也為軌道衡以多種文件形 式輸出數據文件提供了技術(shù)保障。
軌道衡應用軌道衡的作用是在鐵路運輸中稱(chēng)量運輸車(chē)輛的重量。它由機械臺面、傳感器、數據傳輸通道、計算機等部分組成;它的基本特征是:當運輸車(chē)輛通過(guò)軌道衡的機械臺面時(shí),機械臺面下面的傳感器將機械臺面所承受的壓力以電壓或電流方式通過(guò)數據通道進(jìn)行模數轉換,并將轉換后的數字信號輸入到計算機,計算機對輸入的數字信號進(jìn)行記錄、比較,計算出運輸車(chē)輛的重量。對于應用在軌道衡中的計算機而言,它的輸入是經(jīng)過(guò)模數轉換的數據,它的輸出是過(guò)衡車(chē)輛的稱(chēng)量重量、過(guò)衡車(chē)輛過(guò)衡速度及其他相關(guān)數據。將過(guò)衡車(chē)輛的重量、過(guò)衡速度稱(chēng)為軌道衡的檢測數據,將過(guò)衡車(chē)輛的序號、車(chē)號、車(chē)型、車(chē)輛承載的貨物名稱(chēng)、發(fā)貨站、到站等稱(chēng)為軌道衡的附加數據。由于早期計算機受到運算速度、存儲能力及操作系統的限制,使得應用在軌道衡中的計算機只能對輸入數據進(jìn)行記錄、比較、計算運輸車(chē)輛的重量; 它的輸出從形式到內容都比較單一。
隨著(zhù)計算機硬件及軟件系統的迅速發(fā)展,特別 是計算機普遍采用Windows 操作系統以后,各種數 據庫技術(shù)、文字編輯、電子表格等計算機應用軟件的出現,使計算機對數據的處理能力有了提高,數據輸出形式也得到了的豐富,從而也使軌道衡用戶(hù)對軌道衡稱(chēng)重數據的輸出從形式到內容都提出了更高的要求。計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展,使得用于軌道衡輸出的附加數據可以通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò )從網(wǎng)絡(luò )中心服務(wù)器下載到軌道衡系統中,也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )從其他終端機上傳遞到軌道衡系統中,從而減少軌道衡輸出數據時(shí)的數據錄入工作并提高了數據的準確性;與此同時(shí),軌道衡系統也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )將其稱(chēng)重數據上傳到網(wǎng)絡(luò )中心的服務(wù)器中或傳遞給其他終端機,即通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現軌道衡的檢測及附加數據的數據資源共享與管理。
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