動(dòng)態(tài)軌道衡

動(dòng)態(tài)軌道衡

用于稱(chēng)量行駛中貨車(chē)載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是，貨物列車(chē)在行駛中，不需要停下來(lái)即可完成稱(chēng)重。稱(chēng)量方式有軸稱(chēng)重、轉向架稱(chēng)重和整車(chē)稱(chēng)重等三種方式?，F在動(dòng)態(tài)軌道衡基本上以電子式為主，電子式由承重臺、稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示控制器等組成。

產(chǎn)品細節圖：

產(chǎn)品性能、用材、參數表、型號、用途，包裝、使用說(shuō)明
承重臺是支承貨物列車(chē)的平臺；稱(chēng)重傳感器將重量信號轉變成便于測試的電信號；稱(chēng)重顯示控制器的核是微處理器，并包括信號放大、濾波、A/D轉換、顯示、串行通訊等模塊，可將稱(chēng)重值存儲并顯示。有的配在上位機，可將稱(chēng)重顯示控制器的稱(chēng)重信號傳遞到上位機上，變于遠程監控和管理

1、 檢測范圍：節重小于100t的標準軌距四軸貨車(chē)，zui大可達200t；
2、 檢測方式：雙向全自動(dòng)轉向架計量；
3、 檢測速度：軌道衡計量速度3～35km/h；不計量時(shí)，不限速；
4、 總重檢測精度：優(yōu)于JJG234-90《動(dòng)態(tài)稱(chēng)量軌道衡檢定規程》的允差規定；
5、 感量：    加減20kg砝碼,有不小于10kg的變化；
6、 系統自檢：零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤；
7、 允許超載：為額定荷載的250％；
8、 環(huán)境溫度：-45℃～＋65℃（室外設備），-20℃～＋40℃（室內設備）；
9、 輸出方式：CRT顯示打印序號、車(chē)號、貨名、車(chē)速、毛重、皮重、凈重、票重、盈虧、累計、日期、操作員，并具有制表存盤(pán)、查詢(xún)、統計等功能，可進(jìn)行數據存儲、階段統計和超載車(chē)輛報警及打印，數據存儲功能，存儲期可達一年以上

10、全漢字系統顯示，菜單提示，操作簡(jiǎn)單方便；
11、預留與車(chē)號自動(dòng)識別系統及TMIS系統的接口，但不包括硬件設備；
12、功率消耗：整機功耗不大于500VA；
13、適用軌型：43kg/m； 50kg/m；60kg/m；
14、采用二級防雷措施，性能優(yōu)于CCITT標準。