武夷山120噸地磅)集美80噸汽車(chē)衡)涵江軌道稱(chēng)(潭城便攜式地磅(長(cháng)汀20T地磅)平潭120噸汽車(chē)衡)荔城10T吊秤(秀嶼軌道衡(光澤5噸地磅)屏南200T汽車(chē)衡)建陽(yáng)120T吊秤維修方法和維修實(shí)例：
A.故障現象：50噸地磅 (采用數字傳感器)每天上午10點(diǎn)左右儀表顯示“E801～06跳變”，到夜晚恢復正常，但到第二天上午10點(diǎn)左右又出現同一個(gè)故障現象。
故障分析：經(jīng)查儀表、接線(xiàn)盒及信號總線(xiàn)都正常，估計故障是由某傳感器引起，終發(fā)現1號傳感器連接線(xiàn)被夾在定位基礎板與基礎之間，因受擠壓有兩根線(xiàn)破皮，且被散落的水泥凝固，當氣溫高時(shí)，兩根破皮線(xiàn)短路造成故障，當氣溫低時(shí)，則收縮接觸不上，使儀表恢復正常。
故障處理：把此傳感器信號線(xiàn)從咬破皮處剪斷，用環(huán)氧樹(shù)脂處理后，做個(gè)接頭，地磅恢復正常。
B.故障現象：某公司60噸地磅開(kāi)機儀表只顯示負號。
故障分析：用“替代法”檢查儀表，把儀表的信號總線(xiàn)拔下來(lái)，接上模擬器，然后調節模擬器，儀表無(wú)反應，說(shuō)明顯示儀表壞。
故障處理：修復損壞的儀表。
C. 故障現象： 30噸地磅儀表顯示不穩，從＋20到-100跳變。故障分析：首先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機械故障，則故障可能出在接線(xiàn)盒或傳感器。此地磅有三節秤臺，三個(gè)接線(xiàn)盒，8個(gè)傳感器，檢查時(shí)發(fā)現把北面秤臺通向中間接線(xiàn)盒的信號總線(xiàn)焊下后，儀表顯示正常，而當把南面秤臺通向中間接線(xiàn)盒的信號線(xiàn)焊下時(shí)，儀表顯示依舊不穩，則得出結論南面秤臺正常，故障由北面秤臺引起，包括四個(gè)衡器傳感器及兩個(gè)接線(xiàn)盒。用萬(wàn)用表測量，發(fā)現中間接線(xiàn)盒內聯(lián)接北面秤臺的信號線(xiàn)中激勵電壓為11伏多且不穩，而正常值為12.5伏，經(jīng)檢查接線(xiàn)板上的＋EX接線(xiàn)孔虛焊。
故障處理：焊一根短路線(xiàn)直接把此＋EX接線(xiàn)端與儀表過(guò)來(lái)的＋EX端相連，故障解決。
D. 故障現象：我廠(chǎng)50噸地磅零點(diǎn)發(fā)生漂移，在稱(chēng)量十幾噸重貨車(chē)時(shí)，與另一臺秤相比，少一噸多。
故障分析：通過(guò)檢查，先排除機械方面的可能性，估計是傳感器性能變壞所致。用5噸砝碼壓角，發(fā)現中間兩個(gè)地磅傳感器誤差大，一個(gè)比標準重量少160公斤，另一個(gè)少540公斤，而兩頭四個(gè)傳感器基本正常，估計是誤差大角上的傳感器損壞。
地磅傳感器誤差大，一個(gè)比標準重量少160公斤，另一個(gè)少540公斤，而兩頭四個(gè)傳感器基本正常，估計是誤差大角上的傳感器損壞。
故障處理：更換損壞的傳感器，故障解決。
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