平潭120噸汽車(chē)衡)荔城10T吊秤)秀嶼軌道衡(光澤5噸地磅)屏南200T汽車(chē)衡)建陽(yáng)120T吊秤)鼓樓軌道電子秤(政和200T地磅)古田200噸地磅)廣西80T吊秤維修高速公路計重收費系統常見(jiàn)故障及處理方法:
一、無(wú)稱(chēng)重數據
車(chē)輛通過(guò)稱(chēng)重區域,地磅收費室內顯示器無(wú)稱(chēng)重數據,可先檢查收費島上信息處理器內的重量顯示,有重量顯示,說(shuō)明數據未能傳輸到計算機。
1.檢查操作室內與計算機聯(lián)接的插頭,插座是否松動(dòng),從信息處理器接到操作室的電源線(xiàn)的地線(xiàn)是否松動(dòng)。
2.對收費島上的信息處理器開(kāi)關(guān)機一次。
3.對室內計算機開(kāi)關(guān)機一次。
如進(jìn)行第二項或第三項時(shí)故障消失,說(shuō)明該故障是由于某些電磁波對系統的干擾所致。
4.檢查控制儀表接線(xiàn)柱上2【RXD】.3[TXD]對5【GND】的電壓應在-5V—10V之間
(1)若2【RXD】對5【GND】電壓值超出范圍,應屬收費系統通訊接口出現故障。
(2)若3[TXD]對5【GND】電壓值超出范圍,應檢查偏離原因,難以查明時(shí),更換控制儀表。
5.數據傳輸芯片損壞,更換數據傳輸芯片。
6.協(xié)議芯片損壞,則主板指示燈會(huì )報警,更換協(xié)議芯片。
二、車(chē)輛不收尾
1.將信息處理器開(kāi)關(guān)機一次,如有數據,屬電磁波干擾,可繼續使用系統。
2.光幕分車(chē)器工作不正常,光幕分車(chē)器是依據紅外線(xiàn)來(lái)檢測車(chē)與車(chē)之間的縫隙,以達到分車(chē)的目的,因此,紅外線(xiàn)正常發(fā)射與接收是日常維護的重點(diǎn)。
三、輪軸判別錯誤
1.胎型判別錯誤
(1)雙胎被誤判為單胎
(2)找出相應損壞的識別器的方法
2.軸型判別錯誤
(1)車(chē)速過(guò)快,通知駕駛人員減速,重新稱(chēng)重。
(2)檢查是否為輪軸識別器損壞。
(3)非正常車(chē)輛通過(guò)引起的軸型判別錯誤,這種情況非計重設備問(wèn)題。
四、車(chē)輛分離錯誤
1.車(chē)輛多軸
這種情況一般為兩車(chē)連續通過(guò)時(shí),前車(chē)還未*收尾,在使用光幕收尾時(shí),應保證兩車(chē)間距大于10cm;使用線(xiàn)圈收尾時(shí),兩車(chē)間距應大于3m.
2.車(chē)輛分車(chē)
有些車(chē)輛通過(guò)秤臺后會(huì )上傳兩組數據,這種情況我們稱(chēng)之為分車(chē)。造成這種情況一般有兩種情況:一是車(chē)輛本身問(wèn)題;一些特殊車(chē)輛輪胎較高,致使車(chē)輛高于光幕管的車(chē)道,這時(shí)可以采取兩種辦法解決這個(gè)問(wèn)題,一是采用人工遮擋光幕的辦法,就是當車(chē)輛駛過(guò)光幕時(shí)有一個(gè)人將光幕遮擋住,當車(chē)輛*駛過(guò)后再離開(kāi)。這樣光幕就不會(huì )因為檢測不到物體而收尾。二是只使用線(xiàn)圈收尾不使用光幕收尾,另一種情況是設備問(wèn)題,就是光幕管中的接收發(fā)送單元有的已經(jīng)損壞,光幕管一般有六組接收發(fā)送單元,而當有一組或兩組單元損壞時(shí)光幕仍可收尾,但這種情況下有時(shí)會(huì )造成分車(chē),此時(shí)應盡快維修或更換光幕管。
3.車(chē)輛丟軸
(1)車(chē)速過(guò)快通知駕駛人員減速,重新稱(chēng)重。
(2)輪軸識別器損壞,檢測方法參照2.2應及時(shí)更換。
(3)光幕分車(chē)器工作不正常,參照1.2檢查光幕。
(4)空車(chē)某一軸的重量過(guò)輕,達不到設備所設置的觸發(fā)值,此時(shí)可調低觸發(fā)值,重新稱(chēng)重。
(5)有些大型貨車(chē)的雙聯(lián)軸或三聯(lián)軸的軸間距不規范。更換一套新型主板。
(6)某些車(chē)戶(hù)為逃避通行費而采取非正常手段引起的丟軸。加大稽查力度。
五、稱(chēng)重誤差過(guò)大
1.車(chē)速高于標準速度,應通知駕駛員降速平穩通過(guò)秤臺。
2.由于路面不平,車(chē)況不佳造成顛簸或車(chē)輛過(guò)秤臺時(shí)明顯變速,剎車(chē)造成車(chē)輛不能平穩通過(guò)秤臺將不能保持稱(chēng)量精度。
3.秤體間隙
秤芯與秤框間隙中卡入硬的異物,應予以排除。