古里汽車(chē)衡(支塘汽車(chē)衡(海虞汽車(chē)衡)沙家浜汽車(chē)衡)梅李汽車(chē)衡(辛莊汽車(chē)衡(琴川汽車(chē)衡(尚湖汽車(chē)衡)虞山汽車(chē)衡)董浜汽車(chē)衡無(wú)人值守系統方案設計：
1、車(chē)輛電子車(chē)牌管理實(shí)現汽車(chē)衡現場(chǎng)無(wú)人值守遠程計量、車(chē)輛門(mén)禁管理后，所有車(chē)輛必須辦理車(chē)輛身份--電子車(chē)牌，“一車(chē)一卡”是系統遵循的原則，這是車(chē)輛進(jìn)入公司物流每個(gè)環(huán)節的主要憑證，對于經(jīng)常進(jìn)出集團公司的固定車(chē)輛，可辦理長(cháng)期卡一卡通業(yè)務(wù)，系統存該車(chē)輛的車(chē)號、車(chē)主、車(chē)輛圖片、車(chē)架號、發(fā)動(dòng)機號、原始皮重等信息。采用紙質(zhì)RFID電子標簽（或陶瓷標簽）粘貼到汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上，利用RFID卡具有易碎、防拆、主要編碼等特點(diǎn)，實(shí)現車(chē)輛和RFID卡的綁定。對較少進(jìn)出公司的車(chē)輛在進(jìn)門(mén)時(shí)辦理臨時(shí)一卡通業(yè)務(wù)，車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)收回臨時(shí)卡。IC卡可以作為副卡與ID卡綁定后作為輔助卡使用，IC卡可以傳遞數據信息。
2、車(chē)輛業(yè)務(wù)信息綁定可先保留現在的準運證模式，準運證可增加車(chē)號、憑證號或業(yè)務(wù)ID號，方便計量時(shí)通過(guò)錄入ID號自動(dòng)調取物料及收發(fā)貨單信息。
3、汽車(chē)衡現場(chǎng)采集將盡量利用現有的硬件設施，減少用戶(hù)的重復投資，降低系統資金投入。通過(guò)對包鋼計量秤房設備進(jìn)行升級改造，實(shí)現每個(gè)汽車(chē)衡計量點(diǎn)的無(wú)人值守，計量人員全部集中到計量中心通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò )對每臺汽車(chē)衡實(shí)現遠程視頻監控、語(yǔ)音對講及計量過(guò)程控制。
（1）采用6C電子標簽，升級遠距離RFID讀卡器主機，車(chē)輛上秤時(shí)自動(dòng)識別車(chē)輛信息。大讀卡距離可達8m以上。采用RFID卡可以確定車(chē)輛的主要性，防止司機通過(guò)倒換車(chē)牌等行為進(jìn)行作假。應用RFID射頻識技術(shù)流程圖
（2）車(chē)輛位置判別：采用圖像人工識別和自動(dòng)紅外開(kāi)關(guān)識別的方式，通過(guò)在衡器臺面兩端安裝攝像頭和車(chē)輛識別開(kāi)關(guān)，實(shí)時(shí)監測車(chē)輛在臺面上的位置，只有當車(chē)輛停在規定范圍內、無(wú)外界車(chē)輛影響才能進(jìn)行計量。
（3）遠程視頻監控:通過(guò)遠程視頻查看車(chē)牌、車(chē)輛位置、計量情況并抓拍計量時(shí)的車(chē)輛圖片，可進(jìn)行計量數據疊加，作為原始數據，實(shí)現事故再現和問(wèn)題追溯。
（4）采用MOxaE1214以太網(wǎng)I/O模塊（6個(gè)輸入/6個(gè)輸出）：實(shí)現對現場(chǎng)設備的遠程啟動(dòng)與復位、照明控制，紅外輸入、印機狀態(tài)信號輸入等。
（5）數據采集：通過(guò)RS232串口實(shí)時(shí)采集現場(chǎng)稱(chēng)重儀表數據，分析數據判斷車(chē)是否輛上秤，以及車(chē)輛在秤臺上的狀態(tài)；流程圖如圖2
4、建立集中計量中心
（1）設計消息服務(wù)器,實(shí)現計量業(yè)務(wù)的自動(dòng)分配和轉發(fā)。
（2）設計計量操作臺10~20個(gè)，用于汽車(chē)衡的計量。每個(gè)操作臺配備語(yǔ)音對講設備，實(shí)現計量時(shí)和現場(chǎng)客戶(hù)的實(shí)時(shí)語(yǔ)音溝通。
021-51876793
021-51693792
